Investimento público em transportes em 2012 não está saindo do papel

A ampliação dos investimentos públicos no setor de transportes tem sido defendida pelo governo como uma das principais ferramentas para estimular a economia, que ameaça frustrar o desempenho projetado para este ano. O que os números do setor apontam, no entanto, é uma execução pífia do orçamento. As informações do Sistema de Administração Financeira (Siafi) foram compiladas pelo Instituto de Pesquisa Econômica Aplicada (Ipea).

Do total de R$ 13,66 bilhões autorizados para investimento nas estradas neste ano, apenas R$ 2,54 bilhões foram pagos até maio. A situação fica ainda mais crítica quando verificado que apenas 7% desse desembolso pago - R$ 197,4 milhões - estão efetivamente atrelados a despesas de 2012, ou seja, os demais 93% são restos a pagar de anos anteriores.

A situação se repete no setor ferroviário. No início do ano, o governo autorizou um orçamento total de R$ 2,77 bilhões para injetar na infraestrutura dos trilhos. Passados os primeiros cinco meses de 2012, só R$ 239,7 milhões foram usados, cerca de 8% do que foi disponibilizado. Nos gastos efetuados pelas ferrovias, prevalece a mesma lógica identificada no orçamento das estradas. Apenas 6% dos desembolsos referem-se a despesas deste exercício.